Blue Bird FM860 – Trinciaerba professionale a martelli – Loncin G420F

Il trinciaerba a scoppio Blue Bird FM 860 è progettato per soddisfare le esigenze sia di professionisti che di hobbisti esperti nel settore del giardinaggio e dell’agricoltura. Dotato di un motore Loncin a 4 tempi da 420 cc, questo trinciaerba garantisce prestazioni elevate e affidabili anche nelle condizioni più difficili.

La larghezza di taglio di 86 cm e i 48 coltelli assicurano un taglio uniforme e preciso su superfici estese. L’altezza di taglio regolabile da 20 a 150 mm permette di adattarsi facilmente a diverse esigenze di manutenzione del verde, rendendo questo trinciaerba versatile e adatto a vari tipi di terreno e vegetazione.

La trasmissione meccanica a 3 marce avanti e 1 retromarcia consente un controllo preciso e una manovrabilità eccellente, mentre il raggio di sterzo inferiore a 1,2 metri facilita le operazioni in spazi ristretti e complessi. Con un’efficienza di lavoro di 2500 m² all’ora, il Blue Bird FM 860 è ideale per grandi aree verdi e terreni agricoli.

Il peso di 285 kg contribuisce alla stabilità e alla robustezza del trinciaerba, permettendo di affrontare anche i terreni più difficili senza problemi. Questo modello si distingue per la sua costruzione solida e duratura, garantendo una lunga vita operativa e riducendo la necessità di frequenti manutenzioni.

Caratteristiche distintive del Blue Bird FM 860:

• Motore Loncin a 4 tempi, 420 cc: Potenza di 15 HP per prestazioni elevate.
• Larghezza di taglio di 86 cm: Ampia copertura per un lavoro efficiente.
• 48 coltelli: Taglio uniforme e preciso.
• Altezza di taglio regolabile (20-150 mm): Adattabile a diverse esigenze.
• Trasmissione a 3 marce avanti e 1 retromarcia: Controllo preciso e manovrabilità.
• Efficienza di 2500 m² all’ora: Ideale per grandi superfici.
• Raggio di sterzo < 1,2 metri: Facilità d’uso in spazi ristretti.
• Peso di 285 kg: Stabilità e robustezza su terreni difficili.

Caratteristiche:

• Modello e marca del motore: Loncin G 420 F
• Tipologia di motore Monocilindrico: 4 tempi – OHV
• Tipologia del cilindro: Alluminio
• Cilindrata: 420 cm³
• Potenza: 15 Hp

Particolare filtro dell’aria

Particolare della candela

Particolare della leva per la regolazione dell’aria e del serbatoio

Potenza Nominale: 15 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 11.3 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.

ATTENZIONE: utilizzarlo non al massimo dei giri, oltre a non ottenere un’efficiente frantumazione dei rami e a non riuscire a sminuzzare diametri più consistenti, può comportare tutta una serie di anomalie:
– abbassamento dei giri o spegnimento del motore durante l’uso;
– veloce deterioramento delle cinghie di trasmissione tra motore e rotore;
– danneggiamento della frizione centrifuga della quale, se il motore non è al massimo dei giri, non si ottiene la completa espansione dela stessa determinandone il consumo fino a bruciarsi e dover essere sostituita;

Carro del cingolo: robusto e sovradimensionato. Superiore rispetto alla media delle trincia sul mercato della medesima dimensione. Il perfetto bilanciamento assicura la distribuzione dei carichi ed una perfetta aderenza al terreno.

Cingoli: vengono utilizzati dei cingoli di altissima qualità. Grazie alla loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie.

TRASMISSIONE CINGOLO

Con sbloccaggi indipendenti e freno integrato

Cambio a ingranaggi a bagno d’olio a 4 velocità: 3 marce avanti con retromarcia.

La scatola del cambio è molto robusta e affidabile.

Cinghia di trasmissione.

Trasmissione finale verso il rotore del trinciaerba mediante cinghia di trasmissione protetto da un robusto carter.

Dettaglio del cambio.

Piatto trinciaerba realizzato con lamiera di acciaio.

Robusto rotore realizzato in acciaio temperato, con 48 coltelli ad Y. Essi conferiscono a questa macchina un’efficacia senza eguali su qualsiasi tipo di lavoro (erba ma anche sterpaglie, rovi, potature, fino a 2,5 cm di diametro)

Larghezza di lavoro: 86 cm ; 48 coltelli.

Dettaglio dei coltelli e dei loro supporti.

Regolazione altezza di taglio tramite volantino 20 – 150mm.

Portezione regolabile.

Il piatto trinciaerba è dotato anche di un ulteriore griglia di protezione per l’utilizzatore montata sulla parte superiore del piatto. Questa grata di protezione antinfortunistica assicura la massima sicurezza di utilizzo.

Leva sinistra: è la leva frizione avanzamento, attiva e disattiva l’avanzamento, qualsiasi sia la velocità selezionata sul cambio (sia in avanti che indietro). Lasciando tale leva la macchina si ferma all’istante, per ragioni di sicurezza.

Leva destra: attiva e disattiva il rotore a coltelli (cioè la funzione di macinazione) ed è collegata al freno di sicurezza a disco che blocca rapidamente la rotazione del rotore in caso di rilascio.

Manettino dell’acceleratore.

Regolazione altezza del manubrio, tramite leva.

Regolazione laterale del manubrio.

Carenatura anteriore in acciaio basculante. Essa tende a sollevarsi automaticamente nel caso la macchina si trovasse ad affrontare grandi masse di erba particolarmente alte e folte, per agevolarne l’ingresso al di sotto del piatto trinciaerba per un’efficiente ed istantanea macinazione.

Ruotini anteriori girevoli.

Parasassi superiore al piatto trinciaerba.

Pedana porta operatore, che permette all’ operatore di manovrare la macchina, senza doverle camminare dietro, cosi da poter lavorare grandi aree comodamente.